中國鑄造業(yè)現(xiàn)狀
中國是當今鑄件生產(chǎn)原家，據(jù)資料介紹，我國鑄造產(chǎn)品的產(chǎn)值在國民經(jīng)濟中約占1%左右。近幾年，鑄件進出口貿(mào)易增長較快，鑄件的產(chǎn)量已達到9%左右。我國鑄造廠點多達2萬多個，鑄造行業(yè)從業(yè)人員達120萬之多。“長三角”地區(qū)的鑄件產(chǎn)量占1/3，該地區(qū)主要以民營企業(yè)為主，汽車和汽車零部件行業(yè)的發(fā)展有力地拉動了鑄造行業(yè)的發(fā)展。鑄造企業(yè)平均規(guī)模與經(jīng)濟規(guī)模和國外比有較大差距。我國的鑄件產(chǎn)量雖然已經(jīng)連續(xù)5年位居首，有一批產(chǎn)量較高的大中型企業(yè)，但大多數(shù)鑄造企業(yè)規(guī)模偏小。整個鑄造行業(yè)而言.其現(xiàn)狀仍然是廠點散（鑄造廠點達2萬多個），從業(yè)人員多（達120萬人之多），效益低下（廠均鑄件僅為500 t/年），只相當于美、日、德、法、意等工業(yè)發(fā)達的1/9-1/4。
鑄造企業(yè)整體技術(shù)裝備水平和國外比有較大差距。企業(yè)間技術(shù)裝備水平差距較大，少數(shù)企業(yè)的個別生產(chǎn)車間的技術(shù)裝備水平，已接近或達到_水平，但是整體水平不高。據(jù)統(tǒng)計，我國已從國外進口自動造型線210多條，還有國產(chǎn)造型生產(chǎn)線250多條，這些生產(chǎn)線主要集中在汽車內(nèi)燃機件的大批量生產(chǎn)企業(yè)中。
我 國鑄造企業(yè)的研發(fā)與創(chuàng)新能力和國外比差距較大，從整體來看，鑄件的技術(shù)含量和附加值較低。據(jù)統(tǒng)計，有30多項重大的鑄造發(fā)明中沒有一項是中國的。我國生產(chǎn)高技術(shù)含量、高附加值、具有自主知識產(chǎn)權(quán)、享有聲譽的鑄件產(chǎn)品無幾，而每年都要花費費用進口工業(yè)生產(chǎn)中技術(shù)要求高的鑄件產(chǎn)品。
我國鑄造企業(yè)普遍存在勞動強度高、能耗高、資源消耗高、環(huán)境污染程度高現(xiàn)象。鑄造是一個勞動力密集的行業(yè)，國內(nèi)一些企業(yè)在生產(chǎn)過程中，如熔化過程中加料、澆注過程中人工澆注、鑄件落砂清理過程中的搬運都不用設備，因而人工操作勞動強度很大。鑄造是耗能大戶，鑄件制造成本高的原因之一是鑄造的能耗過高，我國平均水平的能耗約是工業(yè)發(fā)達的2倍或更多一些。鑄造行業(yè)也是環(huán)境污染大戶，據(jù)測算，每年的SO，等廢氣排放量約165m3，粉塵90萬t，廢砂1 800萬～2250萬t，廢渣530萬t。
鑄造企業(yè)工程技術(shù)人員和技術(shù)工人嚴重斷層，研發(fā)人員匱乏。由于鑄造行業(yè)的環(huán)境差、勞動強度高、人員待遇低等原因，使得一些工程技術(shù)人員和技術(shù)工人流失。而在鑄造生產(chǎn)線上工作的相關人員許多是沒有經(jīng)過系統(tǒng)培訓，滿足不了現(xiàn)代化生產(chǎn)的要求。隨著我國高校鑄造_減少，今后的鑄造技術(shù)人才，特別是具有創(chuàng)新能力的_技術(shù)人才缺乏的狀況將更加嚴重.
如何進行綠色鑄造技術(shù)
綠色設計與綠色制造技術(shù)將成為本世紀機械行業(yè)的主要發(fā)展方向。也是_工業(yè)環(huán)境的重要途徑。當前。產(chǎn)品和工藝設計與材料選擇系統(tǒng)的集成、用戶需求與產(chǎn)品使用的集成、綠色制造系統(tǒng)的信息集成、綠色制造的過程集成等集成技術(shù)的研究已成為重要研究內(nèi)容。綠色并行工程是現(xiàn)代綠色產(chǎn)品設計和開發(fā)的新模式。它以集成的、并行的方式設計產(chǎn)品及其生命周期全過程。力求使產(chǎn)品開發(fā)人員在設計開始考慮到產(chǎn)品整個生命周期中從概念形成到產(chǎn)品報廢處理的所有因素．如質(zhì)量、成本、用戶要求、環(huán)境影響、資源消耗狀況等。模具實現(xiàn)了綠色設計與制造。將大大加快模具行業(yè)的迅速發(fā)展，也是模具發(fā)展的趨勢。從而真正實現(xiàn)模具設計與制造的高質(zhì)量、低成本、低污染的目標。綠色技術(shù)將對人類未來的生存環(huán)境起到深遠的影響。